香港自駕遊的緣起之一

    香港政府預備建港珠澳大橋時做了評估，如果以每天約數萬輛香港車輛（沒記錯的話）前往珠海享樂的話，大橋可以在50年内收回成本；所以珠海落腳點在拱北，而不在橫琴。若是貨運的話，落腳點應該在橫琴。

    可是後來，香港政府發現到香港人沒錢去珠海享樂，那就貨運吧。可是落腳點沒在橫琴，加上現在經高瀾港的貨運由珠海、中山的貨運公司承擔；若改為香港貨運公司的話，貨運工人一定會反對；那就為了通車量牺牲香港貨運司機的前途吧，讓珠海中山的貨車進入香港。可是事與願違，通脹惡化，大橋的投資成本劇增；若按原計劃的收費，50年也收不回成本。怎麼辦？

    反正内地人越來越有錢了，不如讓内地的私車進入香港自由行，由港珠澳大橋過來，一律停在大嶼山停車場，再乘坐的士入城。大橋收費、停車場收費、的士有錢賺，哈，皆大歡喜。

    誰知内地的有錢人不喜了。哥到你那兒消費，為你創造GDP；你怎麼能這麼宰人呢？

    反正我不理了，要嘛讓我香港自駕行，要嘛大家就不要駕車去香港。

    唉！！怎麼辦？沒有私家車，就不夠蓋橋費；算了吧，牺牲香港人，幸福香港政府的掌權人。來吧，自駕行吧！！

    路面不夠寬，那就牺牲人行道；癈氣排不出，不要緊，反正香港是污染區，不在乎空氣質素；祇在乎有錢就是娘！！